地球一小时｜有比关灯更有效的环保方式吗？

有。而且很多。

但“地球一小时”就没意义了吗？

不。有意义。

为什么？

因为“地球一小时”意在唤起对环保的重视，而这恰恰是现阶段中国最欠缺的，与西方发达国家依然有差距。

举几个例子你就懂了。

先说最基本的环保措施——垃圾分类。

无图无真相，拿英国来说，每个居民区附近的垃圾箱基本是下面这样的。

比起国内简单地把垃圾分为可回收和不可回收，英国分类更细，有生活垃圾、可回收垃圾、建筑垃圾、废旧电器、电池等等。

这样分类的目的就是最大限度地利用可再次被利用的资源。

麻烦吗？

开始是有些麻烦，但习惯之后，并不麻烦。更重要的是，习惯之后，每个人在无形中随手就做了环保。

你也许会注意到，图片上还有两个显眼的深绿色箱子。

它们是用来干什么的？

收集居民们捐出的旧衣服旧鞋子。

这些旧衣物又会怎么处理呢？

这就涉及到了西方国家的另一个很重要的环保措施，也是给穷人的福利措施——二手商店。

以英国为例，旧衣物回收桶里的衣服，经过清洗和消毒之后，会被送到这些二手商店，或者叫做Charity Shop，见下图。

不仅仅是衣物，书籍、唱片、玩具、甚至家具等等生活用品等都可以在这里找到。

美国也有类似的商店

这种商店在西方国家很常见，民众也习以为常。

在供应端，“不穿的衣服应该捐出去”，已经成为大部分民众下意识的想法了。

在需求端，也很少会有人觉得买二手物品丢人，更多的人对二手物品的看法是“物美价廉，利于环保“。

「物美价廉」就不用说了，二手衣物的价格通常只有全新物品的 1/10 以下。

「利于环保」又怎么解释？

以衣物为例，生产一条牛仔裤所产生的碳排放量，约等于一个成年人吃肉300天所产生的碳排放量。购买二手牛仔裤，就等于为地球减少了这么多碳排放量，对环保的贡献不言而喻。

此外，这些二手商店对社会的作用还包括，为很多穷人提供了工作机会。比如我上面提到的Goodwill，就优先为老弱病残提供工作机会，类似于NGO组织。

从这个层面上看，二手商店好处很多。

最后，再来说说西方国家的另一个重要环保措施——更先进的购车观念。

汽车排放一直以来都是污染的重要来源之一。

欧洲作为世界上汽车工业最发达且汽车文化最普及的地区之一 （怀念 Top Gear 三贱客 ರ_ರ ），汽车普及率极高，主要国家每千人汽车保有量大于600。

原本这应该会造成巨大的碳排放，但实际并没有。

为什么？

大家偏爱小排量车，下图是巴黎街头。

如图，在欧洲的街上，你很难看到大排量高油耗的汽车，更多的是小排量省油的小型车，尤其是两厢小钢砲，俗称「Hatchback」

在欧洲旅行时，经常看着人高马大的欧洲人，从一辆小车里面挤出来，我都替他们难受。

可他们并不觉得有什么不好，因为大排量的车，意味着要向国家交更多的税，相比之下，小排量汽车更加经济实惠。

而国内民众的主流观念还停留在”追求大和气派“的阶段，举个例子，各种欧美车款到国内都需要将轴距拉长，做成带 L 的国内特供版。由此可见，在购车的理念方面，国内确实距离欧美还有一定差距。

综合比较下来，从垃圾分类到二手商店，再到购车观念， 在环保减排理念上，国内已在迎头赶上，但差距依然明显。

把资源回收称为”收破烂“，把二手买卖称为”捡破烂“，形容小排量车为”小家子气“，管大排量车叫”大气有面子“，这样的例子，每天依然可以看到。

实际上，承认并正视中国在环保减排理念与西方国家存在差距不可怕，可怕的是，忽略并且否认差距，同时不做任何改变 。

从这个角度上来说，“地球一小时”非常有必要。

3月30日，拾起卖将在河西区凯德MALL举办“地球一小时”主题活动，寻找“津城环保小卫士”，传播环保新理念。

2019地球一小时

意义，在一小时之外